Kühlflüssigkeitsprobleme

Halber Ausgleichsbehälter sind je nach Fahrzeug 250 - 500ml Flüssigkeit. Der einzige Ort wo das (reversiebel) hinlaufen kann ist der Zylinderkopf. Motor aus - Luft in Kühlkreislauf - Wasser im Ausgleichsbehälter. Motor an - Unterdruck Ansaugbrücke und Öldampf Rückführung Ventildeckel - Luft aus Kühlkreislauf - Wasser wird aus Ausgleichsbehälter angesaugt.

Zitat von R4bbit87

... Muss ich mir da Sorgen machen? Was könnte es sein? Beim Caddy war es ein vermutlich ein Haarriss im Zylinderkopf.

Ich würde nach der Ursache forschen. Ist ähnlich gelagert wie beim Caddy. Da hast du einen Lauf .

Das ist ja spannend. Sollte ja eher mehr werden während der Fahrt

Ist die Flüssigkeit irgendwie verfärbt bzw. mit Öl vermischt?

FYI: https://www.s2000.wiki/view/Changing_engine_coolant

Das ist m.M.n die einzig richtige Methode um korrekt das System zu entlüften (ohne Werkstattequipment).

Wobei du jetzt wohl nicht erst entlüften solltest.

Könnte es mit dem Thermostat zusammenhängen? Oder undichter Schraubverschluss am Kühler oben?

Wo soll sich die Luftblase im Kühler bilden? Der Schraubverschluss im Kühler öffnet sich bei Überdruck, somit sollte keine Luft in den Kühler kommen. Der Thermostat leitet Wasser nur zwischen dem inneren und äußeren Kreislauf um. Auch hier darf keine Luft ins System gelangen. Wenn du in Summe kein Wasser verlierst (reversibel), kannst du nur eine Luftblase im Wärmetauscher der Heizung oder im Zylinderkopf haben. Zusätzlich musst du aber einen Unterdruck haben, um das Wasser anzusaugen …

Das kann einmal die Wapu und der Wärmetauscher der Heizung sein -> prüfen der Leitung zur Heizung und Geräusche

Das kann aber auch die Unterdruckleitung im Zylinderkopf sein -> Abziehen Unterdruckleitung oder öffnen Öleinlassstopfen -> Wenn Wasser zurück in Ausgleich fließt -> Unterdruck-Fehler

Am wahrscheinlichsten ist Luft im großen Kühlkreislauf. Mal beim Kühler oben anfangen zu entlüften.

Unterdruck von Saugrohr in Kühlkreislauf normalerweise nicht; da würde ja Kühlmittel angesaugt und es würde aus dem Auspuff qualmen.

Gruß

Markus

Vorne anheben das Auto oder so einen „spillfree funnel“ kaufen

Zitat von R4bbit87

Wie entlüften ich den oben?

https://www.s2000.wiki/view/Changing_engine_coolant

Zitat von power-gamer

Vorne anheben das Auto oder so einen „spillfree funnel“ kaufen

Genau, hol dir einfach so ein Coolant Funnel Kit.

Coolant Funnel Kit

Geht auch mit einer PET Flasche und Klebeband (am besten Kaptonband).

Zum entlüften definitiv. Aber wenn dann noch Flüssigkeit in der Flasche ist, gibt’s beim entfernen der Flasche eine Sauerei. Das erspart man sich mit dem o.g. Trichter, weil ein Stöpsel dabei ist.

Zitat von power-gamer

Zum entlüften definitiv. Aber wenn dann noch Flüssigkeit in der Flasche ist, gibt’s beim entfernen der Flasche eine Sauerei. Das erspart man sich mit dem o.g. Trichter, weil ein Stöpsel dabei ist.

Nein, geht auch ohne Sauerei und nur mit einer Flasche.

Zitat von Link: https://www.s2000.wiki/view/Changing_engine_coolant

Zitat

Once you bled all the air out of your system there should still be engine coolant fluid inside your funnel.

Remove the kapton tape that blocks the hose inside the cap of your coolant overflow reservoir.
Once your remove it, the coolant fluid inside your funnel will flow through the radiators bypass out of the hose.

Quickly put the hose/cap onto the coolant overflow reservoir.
Remove the funnel when empty.

D.h. der Inhalt der Flasche läuft einfach in den Ausgleichsbehälter. Die Kapazität von dem ist mehr als ausreichend.

Alternativ kann man den Schlauch anstatt auf den Ausgleichsbehälter in irgendeinen anderen Behälter/Kanister stecken.

Habe ich selber genau so gemacht

Mal eine Frage, auch wenn sie vielleicht schon mal beantwortet wurde:

Was kippt ihr denn da so als Kühlflüssigkeit rein, muß es das Original von Honda sein?

Zitat von Horst S2000

Mal eine Frage, auch wenn sie vielleicht schon mal beantwortet wurde:

Was kippt ihr denn da so als Kühlflüssigkeit rein, muß es das Original von Honda sein?

Habe bisher nur original Honda verwendet

Steht auch im Wiki Artikel... Es wird die originale Suppe empfohlen.

Zitat von Sneida

Steht auch im Wiki Artikel... Es wird die originale Suppe empfohlen.

Ich glaub das Problem mit den Wiki Artikeln, ist das Fehlen von Bildern. Die wenigsten tun sich ne wall of Text an auch wenn der Inhalt korrekt ist.

Zitat von MUGEN_S2K

Ich glaub das Problem mit den Wiki Artikeln, ist das Fehlen von Bildern. Die wenigsten tun sich ne wall of Text an auch wenn der Inhalt korrekt ist.

Jup da hast du sicherlich recht - guter Hinweis. Vielleicht schaffe ich es im Winter ein paar Bilder hinzuzufügen.

Gibts hier schon ein Ergebnis?

Ich nehme nur das von J‘S Racing.