Firma aus Kehl hat meinen S vor einem Motorschaden bewahrt!

Es wühre super wenn jetzt hier nicht wieder alles sinnlos ausartet.

Zurück zum Thema...

Wenn die Kerzen laut HONDA alle 90.000 km ersetzt werden, ist es dann so dass sie sich die Kerzen DANN erst auch anschauen und einfach tauschen, oder werden sie auch bei den üblichen vorherigen Inspektionen angeschaut und überprüft ??

eine Begutachtung der Kerzen zwischen den Wechselintervallen ist im Wartungsplan nicht vorgeschrieben.

Macht auch sicher keine Werkstatt, es sei denn der Motor läuft nicht wie er soll....

Also als ich meine Kerzen mit 90 000 km getauscht habe, hab ich mich schon sehr wundern müssen!

Ablagerungen pur!

Somit werde ich jetzt alle 40-45 Tkm die Dinger mal rausdrehen und nach dem Rechten schauen!

Zitat

Für mich kommts auch etwas leicht so vor, das immer öfter "unterschwellige webung" betrieben wird. ich meine sponsoring schön und gut. ich werde ja auch gesponsort, aber das bei jeder gelegenheit anpreisen steht nicht in meinem sinne. subjektives lob/kritik nutzt da allem immer mehr..

Warum soll jeder der von einer Werkstatt, Tuner oder sonstigem begeistert ist, gleich gesponsert sein? Ich denke es gibt so wenige Bezugsquellen für S2000 Tuning- Teile, das wir für jede Quelle dankbar sein können, und wenn jemand für die erworbenen Teile seine positiven Erfahrungen posted finde ich das nicht schlecht.

Gruß

Nun das mit den 90.000 km Kerzen hat mich im Handbuch auch schon sehr gewundert, aber als ich dann mal den Preis gelesen habe dachte ich mir zum Glück müssen die nicht öfters gewechselt werden. Gut zu wissen das die ggf. doch schon bedeutend früher fällig werden können, aber irgendwas wird sich Honda doch schon bei gedacht haben das die so ewig halten sollen.

Von welchem Zylinder war denn die Zündkerze ?

Wieso soll denn der Motor wegen einer nicht gut zündenden Kerze hochgehen ?

Viele Motorschäden lagen ja um 50-60tkm, vielleicht hat es ja etwas damit zu tun ?

Zitat

Original von lost-in-emotions
Für mich kommts auch etwas leicht so vor, das immer öfter "unterschwellige webung" betrieben wird. ich meine sponsoring schön und gut. ich werde ja auch gesponsort, aber das bei jeder gelegenheit anpreisen steht nicht in meinem sinne. subjektives lob/kritik nutzt da allem immer mehr..

Das habe ich auch sofort gedacht...so wie Sunrider diese Fa. in anderen Threads in Schutz nimmt.

Zitat

[i]

Man merkt kaum was und BAAAM, kann einem der Motor um die Ohren fliegen...vorallem eben dann wenn die Elektrode plötzlich ganz weg ist und nix mehr zündet...

Also diese These halte ich für sehr gewagt !! Das einzige was passiert das er dann auf 3 Töppen läuft. Ich habe noch nie erlebt, das davon ein Motor über den Jordan geht. Ich spreche aus Erfahrung.

Zitat

Original von Drehzahl

Also diese These halte ich für sehr gewagt !! Das einzige was passiert das er dann auf 3 Töppen läuft. Ich habe noch nie erlebt, das davon ein Motor über den Jordan geht. Ich spreche aus Erfahrung.

Das Gemisch wird halt nur unverbrannt an n Kat geschickt!
Man merkt ein deutliches "ich geb dir net mehr Leistung" Vom Motor!
Die "Arbeit" des Kolbens is die selbe außer das er keinen Schub nach unten bekommt!
Hat s auch schon mal beim BMW (6Zylinder) - defekte Zündspule!

Gruß
Michael

Zitat

Original von peter b

PS. Und wenn Du wegen jeder Antwort weiterhin einen neuen Post öffnest, werden wir Deinen Zähler mal resetten müssen .....

Wieso ? in 6 min. vier neue Post zu machen finde ich eine Leistung

....und wenn man es für jedes Wort macht, bringt es noch mehr Punkte

Ich bin jetzt bei ca 50.000 km. Werde meine Kerzen mal checken lassen !

Hallo Jungs,

Meine 2 Cent zu dem Thema...
Ich möchte zwar bei niemanden anecken aber ich finde es nicht sehr kollegial, dass die meisten von euch hier auf Sunrider rumhacken.

Es gibt jede Menge Threads in denen nach Erfahrungen mit Werkstätten oder Händlern gefragt wird, und wenn dann mal einer aus eigenen Stücken hier postet, dass er mit dem einen oder dem anderen Händler eben gute Erfahrungen gemacht hat oder besonders zufrieden mit dem Service ist, wird es gleich als Schleichwerbung abgetan.

Natürlich finde ich es absolut gut, dass man auch über die eventuellen Folgen der kaputten Zündkerze debatiert - das ist ja auch der Hauptsinn und -zweck des Forums - aber nicht der Titel dieses Threads.

Grüsse,
Fallen Angel

Also verschleissbedingt wird bei Einhaltung der Intervalle sicher keine Masseelektrode abbrechen, abreissen oder komplett abbrennen.
Es sei denn die Zündkerze war beschädigt/defekt.

Wens interessiert:
Wie sollte eine Zündlkerze aussehen:
[Blockierte Grafik: http://www.tunsty.net/image/andere/zuendkerzenbild.gif]

Sunrider
waren das bei dir Werksseitigen Zündkerzen?
waren Zündanlage oder Motor irgendwie modifiziert?
Was sind jetzt für Zündkerzen verbaut worden?

da mach ich auch mal werbung
honda autohaus müller in schmelz honda vertragshändler seit 25 jahren .fühle mich seit 9 jahren da sehr gut beraten und bedient . die haben laut des kundendienstleiters auch schon reklamationen an meinem s 2000 behoben wo honda deutschland keinen cent gegeben hat .ja ich bin halt ein schwieriger kunde .

sunrider was mich mal interessieren würde wer hatte den die kerzen verbaut . oder waren es noch die orginalen .ich kann mich hier an einen fred erinnern .da hast du gepostet dass die kerzen zweimal gewechselt wurden ?

die masseelektrode verbrennt doch eher stück für stück und fällt nicht aufeinmal komplett in den verbrennungsraum . und was da abfällt ist doch eher so staubkorn gross und dürfte dem motor weniger machen .mit den fehlzündungen gebe ich dir recht ist nicht so gut für den motor .und wenn sie ganz ausfällt merkt man es eh keine leistung unrunder leerlauf