Cabrio/Roadster unter 40 Mille wäre das Segment. Da das nicht viele sind, nehmen wir noch die Coupés mit dazu. Da ist mit den Fahrleistungen des S wenig zu finden.
@ mods
Da diese Diskussion wenig mit dem dem Thema zu tun hat, kann das vllt jemand abtrennen!?
Roadster in dem Preissegment gibt es wohl kaum etwas.
Bei den Coupe´s fällt mir der Lotus Elise ein.
Wenn es auf die Karosserieform nicht ankommt dann Renault Clio RS oder den Ford Focus RS.
sorry fürs ot..
ja spontan wären mir da auch gleich elise, speedster turbo, Z3 M (die alten), und vorallem donkervoorts, super seven, caterhams eingefallen...
egal 
Kann die liebe zum S2K ja verstehen. Hatte ja auch genug lange eine..
Um nicht noch mehr vom Thema abzuschweifen, der S ist gut so wie er konziepiert wurde. Bei M3 und konsorten gibt es auch den ein oder anderen Motorschaden ja auch beim 458 Italia und der ist Bj 2012 
.
Was kostet es denn jetzt letztentlich den Schaden zu regulieren und bzw ist es überhaupt möglich ?
er - wir wissen doch nicht genau was alles kaputt ist
In der Bucht gibt´s doch schon AT Motoren für 3,3T€
Da offensichtlich eine falsche Zündkerze eingebaut wurde, ist die Frage, ob da vielleicht von der ausführenden Werkstatt noch Gewährleistung drauf ist. Sofern das in der Werkstatt gemacht wurde und nicht zu lange her ist.
Alex
ZitatOriginal von Roldo
Meiner ist ein 01er mit ca 55000 auf der uhr
Keine öltemp, kein ölkühler aber dafür einen scheiss motorschaden
Honda the power of dreams - fucking nightmare
Vielleicht gibts die teile ja im forum......
ich denke die wurden noch nie gewechselt - leider
Was muss den nun repariert werden?
ZitatOriginal von AndyAP1
ich denke die wurden noch nie gewechselt - leider
Dache eigentlich und laut Handbuch, das Honda nur die NGK PF.... seit anfang an verbaute ? Deshalb wurde doch schonmal auf Beru gewechselt.
Honda verbaut entweder die NGK oder Denso Zündkerzen.
Beru? Ich hab noch keinen Honda gesehen der was anderes als NGK drin hat, vom Werk.
Diesel vielleicht...
Im Handbuch sind 2 aufgelistet: NGK PFR7G-11S und DENSO PK22PR-L11S
Modell '04.
Von meinem 2001 er weiss ich, das ca. zu der Zeit als es die Rückrufaktion mit den Öldüsen gab, auch die Zündkerzen geändert wurden, von damals NGK PFR7G-11 auf NGK PFR7G-11S. Wurde bei mir damals in einem Rutsch gemacht.
Die mit S haben einen geänderten Dichtring und das Anzugsmoment wurde geändert (25Nm).
Diese Änderung wurde auch im Handbuch angepasst.
Wenn sein S also andere Kerzen drin hatte, würde ich davon ausgehen das die Öldüsen auch nicht getauscht wurden...
Hm, Serviceheft weiss ich nicht mehr, im Handbuch wurde das mit den Zündkerzen vermerkt.
Normal sollte dir ein Hondahändler anhand der Fahrgestellnummer/FIN Auskunft geben können ob das bei deinem S2000 gemacht wurde.
Eigendlich wurscht ob damals die richtigen Kerzen eingebaut wurden.
Fakt ist, dass zuletzt die falschen Kerzen drin waren.
Viel wichtiger wäre jetzt zu wissen, was alles kaputt ist, um auch auf Kiyoshi's Frage zurück zu kommen.
Gruß
Markus
ZitatOriginal von X-Men
Wo gibt's da AT Motoren für den S2000?
ZitatOriginal von bpaspi
Wo gibt's da AT Motoren für den S2000?
Er wird gebrauchte Motoren meinen und keine AT´s.
ZitatOriginal von Tiedchen
Er wird gebrauchte Motoren meinen und keine AT´s.
Danke, das habe ich gemeint !!
ZitatOriginal von Tiedchen
Er wird gebrauchte Motoren meinen und keine AT´s.
...was ein himmelweiter Unterschied ist!
ja nee, is klaa
