Ich hätte es nie erwartet Schalthebel/Schaltung

Nuri2k · 21. April 2023

Hallo liebe Forumsmitglieder. Ich dachte ich muss das jetzt einfach posten. Ich habe mich kürzlich mit dem Thema „Schmierung der Schaltung und des Schalthebels“ beschäftigt. Dank des Beitrages von Agent Orange hab ich mich an die Sache herangetraut. Teile bestellt (AKR) und losgelegt, Schritt für Schritt….

Nun, was soll ich sagen: Es hat alles übertroffen was ich mir jemals erhofft hätte!!!! Mein 2000er S mit 180.000km, übrigens in TOP Zustand , fährt wie neu! Es ist kein klappern, klonk, kein drücken bzw. auf die letzten Millimeter beim schalten kein Gefühl das es dem Getriebe weh tut. Er lässt sich butterweich, auch im kaltzustand schalten. Komischerweise ist das brummen im niedrigen Drezahlbereich auch verschwunden, weshalb auch immer.

Ich kann nur jedem empfehlen, das schmieren der Schaltung vorzunehmen, verrückt was das bewirkt. Jede Werkstatt sollte eigentlich beim Kupplungstausch oder Getriebe diese Arbeit anbieten für diejenigen mit 2 linken Händen.

Ich wollte eigentlich nicht posten, aber nach der Probefahrt musste ich es einfach….verrückt!

Ich habe übrigens, weil Honda Grease nicht sofort lieferbar war, das Lucas High Temperature Grease X High genommen.

Viel Spaß beim nachmachen und staunen.

power-gamer · 22. April 2023

Das kann ich nur bestätigen!

Sneida · 22. April 2023

Agent Orange power-gamer bei wieviel km habt ihr neu geschmiert? Meiner hat ja erst 55.000km aber ich könnte mir vorstellen dass bei dem fett vor allem auch das alter eine rolle spielt?

JagoBlitz · 22. April 2023

Ich hab auch schonmal neu geschmiert, aber so einen extremen Unterschied hatte ich nicht.

.: Dome :. · 22. April 2023

ich habe vor ca. 3 jahren auch alle teile des shifters erneuert und neu geschmiert.

hat ein bissle was gebracht, aber keine welt, da es auch vorher einfach noch sehr gut war

Agent Orange · 22. April 2023

Meiner hatte 90.000 Km gelaufen.

Nuri2k · 22. April 2023

Meiner hat sage und schreibe 180.000km. Ich könnte mir vorstellen das es ab 100.000km einen großen Unterschied macht. Es ist vom Aufwand und Preisgefüge her eben ein enormer Unterschied.

Klar ist auch, wenn ein S nur 50.000km hat, das es da nicht so sehr viel bringt…

Das ganze hat eben nur 40€ und 30 Minuten Zeit gekostet!

cS2000 · 22. April 2023

Habe jetzt 67.000km runter und wollte mir das auch demnächst vornehmen.

Hat jemand eine Teileliste? gerne mit Link zum direkten Kauf?

power-gamer · 23. April 2023

Meiner hatte damals 150+ gelaufen, genau weiß ich’s nicht mehr. Man hat’s aber definitiv gemerkt.

Bleifuss1988 · 23. April 2023

Bei Schmierung dürfte es doch eher eine Alters- als eine Kilometerfrage sein

Nuri2k · 23. April 2023

Ist ja klar, ein Neuwagen sollte schon entsprechend ab Werk geschmiert sein ich meinte ja das es sinnvoll ist ab 100.000km aufwärts

Nuri2k · 24. April 2023

Zitat von cS2000

Habe jetzt 67.000km runter und wollte mir das auch demnächst vornehmen.

Hat jemand eine Teileliste? gerne mit Link zum direkten Kauf?

Hier die Teilenummern:

Schalthebelkugel 54110-S2A-003

Deckel/Endkugel 54111-S2A-003

Ich würde die Haltermanschette gleich mitbestellen, da die Nasen gern abbrechen (Haltermanschette 54107-S2A-003)

Und natürlich Urea Grease, entweder Honda Original oder, wie ich es gemacht habe, Lucas X-tra Heavy Duty Grease.

MUGEN_S2K · 24. April 2023

Zitat von Bleifuss1988

Bei Schmierung dürfte es doch eher eine Alters- als eine Kilometerfrage sein

In dem Fall eher Kilometer bedingt. Wenn das Gestänge sauber machst und frisch einfettest aber wenig fährst, ändert sich hier m. M. nach eher wenig im Vergleich zu vielen Kilometern und entsprechendem Temperatureinfluss durchs Getriebe.