Yokohama Advan AD08RS

Zitat von arno_s

Für mich stellte sich nach 3 Satz AD08R jetzt die Frage welchen Reifen ? Den Nankank NS2R gibt es nicht in 245/17
(Den Fahre ich auf dem KTM in 18" der ist echt gut) .Der Nankang AR1und der AD052 wären die erste Wahl
aber ich Fahre Mitte August 3 Wochen nach Südfrankreich und werde ca. 3500km Fahren und habe mich für die
Günstigere Variante entschieden weil die Semi's für 2500km Autobahn mit nur 5 mm Profil zu schade wären.
Es sind die PS4 geworden ,habe sie seit heute Nachmittag drauf und muss sagen im Vergleich zu den Yokohama
Geht für mich gar nicht , schnell runterfahren und Semi' drauf. Die Reifen sind viel zu weich . Merkt man zb. vor einer
roten Ampel wenn man beim Ausrollen aprupt auf die Bremse tritt schaukelt der ganze Wagen auf den Reifen in Längsrichtung Also ganz schnell vernichten und wieder richtige Reifen Kaufen

Gruß Arno

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Ok danke dafür!

Jetzt gibt es mal gar nix gescheitesausser den teuren 052.
Der michelin klingt ja echt grauenhaft in deiner Beschreibung.

Gut dass ich nochmal nach gelesen habe, da ich sonst morgen die michelin bestellt hätte.

Jetzt gibt es nur nur noch die Hoffnung auf einen underdog, der zufällig entdeckt wird oder doch den Federal mal probieren?

Sooo schlimm ist der PS4 nicht, ich denke für 80% der Leute, ist der eine sehr gute Empfehlung.

Also bei mir wackelt nix beim abrupten Bremsen

Sicher dass da die Dämpfer in Ordnung sind, ist das nur so gesagt, um die durchaus unterschiedliche Flankensteifheit, hervorzuheben oder schaukelt es echt wie ein Schiff?

Frage halt doof nach, weil Objektivität wichtig ist, und manche Leser aufgrund von gerechtfertigten subjektiven Wahrnehmungen und Wünschen/Enttäuschungen von Fahrern, hier ggf. Entscheidungen treffen, die sie eigentlich hätten selber ausprobieren sollen.

Ich bin hier null Advokat von Michelin, ehrlich, mir egal was ihr fährt. Aber die Beschreibungen sind schon echt diametral

Vor allem gibt es doch kein Risiko, Preis ist billig, und wenn man echt kotzt deswegen, verkauft man es bei eBay weiter mit gutem Restpofil und überbrückt diese First-World-Problem-Phase einfach

Nun möchte ich auch meinen Unmut beitragen: Ich bin vom AD08RS leider auch bisschen entäuscht.

Meine Historie: AD08R => A052 => AD08RS

Nachdem ich letzten Sommer in Portmonee etwas flüssiger war, gönnte ich mir die A052, und war, bis auf die weiche Flanke anfangs ziemlich begeistert. Trotzdem vermisste ich etwas die "Direktheit" vom AD08R. Nachdem die A052 nicht mal 1 Saison hielten, wollte ich wieder zurück zum Ursprung und dachte mir, ich bin schlauer wie alle Anderen, so krass könnte der Unterschied zwischen AD08R und RS nicht sein.

Aber wieder mal eines Besseren belehrt worden. Der RS ist wirklich nicht so geil . Das Auto lässt sich zwar spielerischer fahren als wie mit A052, aber Gripniveau kommt bei Weitem nicht an ihn ran.
Er schmiert nur so über die Straßen. Macht zwar von außen an der Bushaltestelle sicher Eindruck, aber schnelles Kurvenfahren geht wirklich nicht mehr gut. Schade eigentlich, ich hatte den AD08R als echt guten Reifen in Erinnerung..

@Dome, evtl solltest Du arno_s seinen Satz PS4 für einen guten Kurs abnehmen, dann wäre euch Beiden geholfen.

Wenns für Dich auch nicht passt, ist nicht sooo viel den Bach runter

Zitat von .: Dome :.

...Hoffnung auf einen underdog, der zufällig entdeckt wird...

Hat schon mal jemand die Marke „Extreme“ ausprobiert? Bitte nicht lachen, die ist nicht so bekannt. Ich habe aus zwei verschiedenen Quellen von dieser deutschen Marke (glaube aus Nähe Bremen) gehört, die beide Autos mit Leistung auf der Renne bewegen und sehr zufrieden mit Preis/Leistung sind.
zB haben die die Standard S 17“ Dimensionen in hart/mittel/weich als Satz für um 360€ verfügbar. Profil ist sozusagen ein Semislick mit E Zulassung.

Wenn meine Hankook V12 evo2 den Geist aufgeben, was sicherlich noch eine Weile dauern wird, wollte ich die mal probieren.

Viele Grüße, Felix

Ja der A052 ist einfach zu weich in der Flanke im Vergleich zum AD08. Würde ich mir nicht mehr holen.

Also ich fahre den Kumho Ecsta PS31 auf meinem Schlachtschiff (Evoque) und

da ueberzeugt mich der Reifen absolut, ausser, dass er relativ schnell abnutzt.

Wahrscheinlich aber normal wegen der fast 2 Tonnen.

Super Gripp, Trocken wie auch Nass und quasi kein Untersteuern trotz des hohen Gewichts auf der Vorderachse.

Den wuere ich schon auf dem S probieren.

Daneben gibt es noch den "sportlicheren PS71" der laut Testberichten aber nicht so super abschneidet.

Der PS31 kostet uebrigens in meiner Dimension in 20 Zoll nur knapp ueber 100 Euro das Stueck.

da ist halt die Frage, ob Du den auf Temperatur bekommst bei weniger Gewicht

Zitat von Snmalone

Ja der A052 ist einfach zu weich in der Flanke im Vergleich zum AD08. Würde ich mir nicht mehr holen.

und welchem holst als nächstes?
Ich habe noch 2 mm ad08 an der HA und komme gerade nicht viel zum Fahren. Kann also noch paar Tage warten

Zu den Extreme finde ich nicht viel im Netz.

Zitat von .: Dome :.

und welchem holst als nächstes?Ich habe noch 2 mm ad08 an der HA und komme gerade nicht viel zum Fahren. Kann also noch paar Tage warten

Zu den Extreme finde ich nicht viel im Netz.

ich hoffe die nächste Auflage vom AD08 wird wieder besser. Es gibt einfach keine Alternative für mich.

Zitat von JagoBlitz

Wie sahen die Reifen danach aus?

Hab nur mittags drauf geschaut. War absolut ok.
Der 4S ist schon gut. Hält doppelt so lange wie der Conti 6 und ist nur geringfügig langsamer wie der Cup2. Außerdem ist er komplett alltagstauglich.

Habe zum glück noch nen R Satz gebraucht gekauft. Werde mir also angucken was Ihr so kauft und dann entscheiden. Kann aber noch 2 Jahr dauern.

ich fahr auf Arbeit ja regelmäßig den Michelin 4s in verschiedenen Dimensionen auf verschiedenen Autos... Wenn es ihn in 17" gäbe, wäre die Reifenwahl für die S2000 abgeschlossen. Der Unterschied zum normalen 4 ist schon deutlich. Einfach wirklich n top Straßen-Sportreifen.

Müssen wir vielleicht doch ne Sammelbestellung in den Staaten machen? XD

Ich werde definitiv nach Corona bei meiner nächsten Reise in die USA einen Satz mitnehmen. Wird aber dauern und auch meine jetzigen 4 kriege ich bei meinem Fahrprofil nicht runter

Mal schauen

Zitat von berzcheft

Ich werde definitiv nach Corona bei meiner nächsten Reise in die USA einen Satz mitnehmen.

Mal eine ganz doofe Frage ... wie genau nimmst du die mit, in einem extra Koffer? Oder als extra Sperrgepäck?

Die Reifendimensionen sagen direkt aus, wie groß es wird. Kartonage drum schneiden und so gut es geht rechtwinklig verpacken (dann gibt es meistens auch kein Diskussionen beim einchecken) und das Gurtmaß kann einfach ermittelt werden.

Zwei Reifen nebeneinander sind ein großer Karton = 2 Kartons = 4 Reifen und ich persönlich darf 3 Koffer bis 32KG mitnehmen.

Schlimmstenfalls, Handgepäck für die essenziellen Dinge.

Klingt machbar. Hattest du danach je Stress mit US Reifen bzgl. E-Kennzeichnung bzw. dem möglichen Fehlen ebendieser?

Niemals gemacht, erstmal hier haben und dann schauen wir mal.

E Zeichen wäre super, bezweifle aber, dass der 4S das hat.

Michelin fragen. Denke Chancen stehen ganz gut. Denn den 4S gibt es in anderen Größen in EU, nur den 17” nicht. Denke es ist eher ein Marketing Thema den hier nicht zu verkaufen, aber Zulassung dürfte überall erfolgen.
warum ich es nicht selber mache?... weil ich gerade einen neuen Satz 4er habe und zu faul bin

Non sense:)