Also normalerweise sollte das Öl ja noch vollkommen ok sein. Ich hatte es auch letztes Jahr sehr lange vor mir her geschoben und nur den Wechsel gemacht statt der Durchsicht. Jetzt bin ich auch von den KM an der Durchsicht ran. Aber bei 2000km kann man denke ich mit ruhigen Gewissen einmal einen lassen.
Ich fahre nicht ganz 5.000 KM im Jahr. Ich lasse jährlich zum Abschluß der Saison wechseln.
Alex 
Was willst Du jetzt hören? Dass es Humbug ist nach 2.000 km die Plörre zu wechseln? Obwohl Du genau weißt, dass Honda einen mindestens jährlichen Intervall vorgibt?
Ich persönlich würde das Öl nach 2.000 km noch nicht wechseln. Zwei Jahre sollten kein Problem für hochwertiges Öl sein. Wobei die reine Laufleistung nicht viel aussagt. Kommt ja immer drauf an WIE man die 2000 km abreißt.
Ganz klarer Fall... Raus damit und neues rein...
Wenn Du immer noch bei der Scuderia dabei bist dann wechseln, wechseln, wechseln
Auch sonst 1x im Jahr ist ein must, schon fuer die Psyche und bei dem Drehzahlniveau sowieso......
Nur noch 2'km fast schade, oder ?
Kannst das 2000 km alte Öl ja nochmal für den Daily-Driver verwenden. 
Ich glaube dein Öl (2000km) ist nicht Schädlich für den Motor aber die Ablagerungen die sich in dem Öl bilden wenn es nicht bewegt wird.
Also raus damit und zwar mit Filter.
öl mit korrosiven stoffen (aus der verbrennung stammend) ist beim ruhen im motor zwar nicht grad vorteilhaft,
aber bei einem recht modernen motor, das ist der f20 meiner meinung nach,
wird da nichts angegriffen, sodass man da irgendwann etwas von zu spüren bekommt.
meiner bekommt auch erst zum frühjahr nen ölwechsel.
anders hat es mein S auch in den händen vor mir nicht erlebt.
und er lebt noch
dennoch würde ich jedes jahr wechseln.
aber im frühjahr reicht auch.
ps: was mir grad noch einfällt...vor der winterpause fährt man das auto ja nochmal richtig warm, bevor man es abstellt.
die flüchtigen und leicht verdampfenden bestandteile im öl werden so also beseitigt.
aber ob das öl im block ruht oder im selben zustand durch den motor gepumpt wird, sehe ich als ziemlich gleich "schlimm" bzw. nicht schlimm.
beim stehen muss das öl wenigstens keine höchsleistung mehr erbringen,
im gegensatz zum einsatz beim fahren.
ist mal meine theorie...klingt aber irgendwie plausibel für mich
ZitatOriginal von X-Men
Ich glaube dein Öl (2000km) ist nicht Schädlich für den Motor aber die Ablagerungen die sich in dem Öl bilden wenn es nicht bewegt wird.
Welche Ablagerungen entstehen denn da wenn der Motor nicht läuft??
Gruß
Markus
ich denke, er meint die rückstände aus der verbrennung.
und das öl ruht dann auf motorteilen, die dann angegriffen werden können.
in der theorie stimmt das ja,
aber ich denke nicht, dass der motor langsam von innen nach außen durchgefressen wird 
Moin!
Wenn das verwendete Öl grundsätzlich für Longlife geeignet ist, könnte man sich den Wechsel sparen.
Wichtig sind halt die Additive im Öl, die pH-Wert und Co im Griff haben. Wenn also auf dem Ölkanister was von Longlife oder vielleicht sogar "Mercedes 229.5" steht könnte man meiner Meinung nach den Ölwechsel etwas hinaus zögern.
Was ein eventueller Motorschaden beim S kostet sollte ja bekannt sein. Lars hat dazu ja Erfahrungen mit "Herstellervorschrift" und "Rennstreckeneinsatz". 
ZitatOriginal von Agent Orange
Ich fahre nicht ganz 5.000 KM im Jahr. Ich lasse jährlich zum Abschluß der Saison wechseln.
Alex
Und genau so ist es auch richtig !
Du wechselst das Öl jetzt nochmal zu Saisonbeginn?
ZitatOriginal von Drehzahl
Und genau so ist es auch richtig !
+1
ZitatOriginal von OKATAKA
Ja wird nochmal gewechselt und dann in zukunft nur noch einmal im Jahr
wieso dieses mal 2mal und in zukunft 1mal????
Zitat[i]nochmal wechseln nur fürs gute gefühl
sicher ist sicher
Psyche halt... Manche opfern halt die 50 Euro dafür andere nciht, ist doch Latte, der Umwelt zu liebe weischt. 
Mein Motorrad (636 Ninja) ist letztes Jahr auch nur 1500 bewegt worden weil ich nur 6 Wochen insgesammt in D war, bekommt auch wieder nen Ölwechsel plus Filter, die 50 Euro hat man halt über, ist halt Hobby und eine Art zweite Frau und die verwöhnt man halt auch mal, dafür wird man ja auch verwöhnt bei schönem Wetter
naja,
wenn man das öl vorm einwintern wechselt (und sofort heimfährt) und er dann 4-5 monate steht, gibt es eigentlich keinen wirklichen grund,
das öl im frühjahr wieder zu wechseln.
für mich is das einzig richtige, das öl während der standzeit zu wechseln,
damit es dann auch echt frisch ist.
wenn man vom ölwechsel noch ein stück nach hause fahren muss,
hat das öl auch wieder verbrennungsrückstände enthalten
Da mein Babay im Winter schläft gibts es nach jedem Frühlingserwachen frisches Blut. Egal welche Laufleistung ich habe.
ZitatOriginal von Denis
Da mein Babay im Winter schläft gibts es nach jedem Frühlingserwachen frisches Blut. Egal welche Laufleistung ich habe.
dito. Ausserdem sollte Öl zum Wechsel warm sein, daher würde ich das nicht während der Standzeit wechseln.
