Das Windschott ist von Aperta und ich habe das hier bestellt. Kommt innerhalb von 2-3 Tagen (aus NL). Ich glaube cabriosupply.de hat das auch im Sortiment.
Es gibt auch welche für 30€ weniger auf ebay, aber die sehen dann auf den Fotos dort weniger wertig aus (1-fach Nähte statt Doppelnähte bei Aperta).
Das Windschott ist von Aperta und ich habe das hier bestellt. Kommt innerhalb von 2-3 Tagen (aus NL). Ich glaube cabriosupply.de hat das auch im Sortiment.
Es gibt auch welche für 30€ weniger auf ebay, aber die sehen dann auf den Fotos dort weniger wertig aus (1-fach Nähte statt Doppelnähte bei Aperta).
Das Öffnen des „Geheimfaches“ wird damit blockiert, richtig?
Und die Hochtöner in den Überrollbügeln werden verdeckt, richtig?
Das Öffnen des „Geheimfaches“ wird damit blockiert, richtig?
Und die Hochtöner in den Überrollbügeln werden verdeckt, richtig?
zu 1) optisch sieht das erstmal so aus, aber das Windschott rutscht mit hoch wenn man das "Geheimfach" öffnet, da sich die Überrollbögen nach oben hin verjüngen und somit die Klettverbinder mitgehen. Es rutscht dann nach dem Schließen des Fachs auch quasi von allein wieder in Position. Man braucht das Ding also nicht demontieren wenn man an das Fach möchte.
zu 2) jein, das hängt davon ab, wie man die Klettverbinder anlegt. Bei mir gehen sie aktuell in Teilen über die Hochtöner, aber das nehme ich für mich in Kauf, da mir Musik beim S fahren nicht so wichtig ist.
zu 1) optisch sieht das erstmal so aus, aber das Windschott rutscht mit hoch wenn man das "Geheimfach" öffnet, da sich die Überrollbögen nach oben hin verjüngen und somit die Klettverbinder mitgehen. Es rutscht dann nach dem Schließen des Fachs auch quasi von allein wieder in Position. Man braucht das Ding also nicht demontieren wenn man an das Fach möchte.
zu 2) jein, das hängt davon ab, wie man die Klettverbinder anlegt. Bei mir gehen sie aktuell in Teilen über die Hochtöner, aber das nehme ich für mich in Kauf, da mir Musik beim S fahren nicht so wichtig ist.
Klingt gut.
Wie schauts aus mit Sicht nach hinten bei geschlossenem Verdeck?
Hochgeschwindigkeitsfest?
Die Sicht nach hinten wird in der Tat in Teilen kompromittiert. Das wäre auch mein "Hauptkritikpunkt". Liegt natürlich in der Natur der Sache, wenn man da etwas nur bedingt-transparentes anbringt . Effektiv ist für mich nur die obere Hälfte des Rückspiegels uneingeschränkt nutzbar.
Geschwindigkeitsfestitgkeit kann ich bislang nur bis ca. 150km/h beurteilen und da rührt sich gar nix. Kein Klappern, Rappeln oder Flattern.
Hab mir zwar nicht heute, aber innerhalb der letzten Monate ein paar Dinge für den S gekauft, die man hier erwähnen kann:
Ein Satz handgefertigte Fußmatten, neue Denso Zündspulen, neue Stecker Gehäuse dafür und neue Kerzen (PFR7G11S).
Im letzten Jahr gab's schon Spoon Sättel vorne, eine Carbonhaube, einen Mishimoto X-Line Kühler und das Lüfterblech mit zwei Lüftern, Silikonschläuche, ein J‘s Racing Thermostat und den J‘s Lüfterschalter und noch viele Kleinigkeiten mehr, die ich wahrscheinlich grad vergessen habe. 
Ach ja, ich mag die Kiste einfach. 
Alles anzeigenHab mir zwar nicht heute, aber innerhalb der letzten Monate ein paar Dinge für den S gekauft, die man hier erwähnen kann:
Ein Satz handgefertigte Fußmatten, neue Denso Zündspulen, neue Stecker Gehäuse dafür und neue Kerzen (PFR7G11S).
Im letzten Jahr gab's schon Spoon Sättel vorne, eine Carbonhaube, einen Mishimoto X-Line Kühler und das Lüfterblech mit zwei Lüftern, Silikonschläuche, ein J‘s Racing Thermostat und den J‘s Lüfterschalter und noch viele Kleinigkeiten mehr, die ich wahrscheinlich grad vergessen habe.
Ach ja, ich mag die Kiste einfach.
Hallo
Darf ich fragen welche Fusdmatten du dir zugelegt hast? Bin grad auf der Suche nach etwas vernünftigen.
Ich habe mir vor einiger Zeit diese zugelegt:
https://www.a4h-tech.com/en/oe…nce-4-piece-set-red-s2000?
Habe allerdings damals 271 Euro bezahlt.
Befestigungen passen allerdings bei mir nicht in die originalen Löcher - ärgerlich - liegen aber auch ohne Befestigung sehr gut. Für die Rennstrecke ginge es allerdings nicht.
Um die heimische Solaranlage optimal zu nutzen, stand ein e-Auto als Alltagsfahrzeug an.
Dabei sollte Fahr- und Sparspaß in möglichst optimaler Kombi stehen - so viel die Wahl auf ein 2020er Model 3 Heckantrieb.
Quasi der S2000 unter den Elektroautos in Sachen
Leichtbau (1.680kg sind für ein e-Auto dieser Größenordnung bemerkenswert)
Heckantrieb
super agiles Handling und direkte Lenkung - Lenkrad ähnelt dem S ebenso sehr
sogar den Himmel kann man sehen - wenn auch nur durch das Pano-Dach 
Fahrleistungen und Reichweite fast gleich, Drehmoment natürlich spürbar besser...
Was fehlt: Sound, Getriebe
Kann ich wirklich nach den ersten Eindrücken nur jedem empfehlen, der ein e-Auto für den Alltag sucht!
War auch am ueberlegen, bei uns gibts die mittlerweile fuer 41k Euro minus 8000 Euro vom Staat.
33k Euro ist fuer das Gebotene schon "guenstig".
Allerdings kann ich mich irgendwie nicht dazu durchringen wegen dem Design.
2 Kollegen von mir fahren den Long range bzw. den Perfomance mit Allrad.
Die Dinger ziehen schon heftigst.
Hallo
Darf ich fragen welche Fusdmatten du dir zugelegt hast? Bin grad auf der Suche nach etwas vernünftigen.
Sind handgefertigte Matten. Nur grad nicht frisch gesaugt.
Einen Originalen Frontspoiler 
Gut 7kg abgespeckt … DWI Touge500
Gut 7kg abgespeckt … DWI Touge500
Der Preis ist aber schon heftig
Schau dir mal die Konkurrenz an. LiteBlox
Das sind Preise!
Hab übrigens eine DWI Touge 500 EURO übrig. Neu quasi. 20km im S gewesen. Sockel ist aber zu groß für den S. Muss eine JDM rein.
Wer mag, einfach melden.
HEL-Stahlflex Bremsleitungen
HEL-Stahlflex Bremsleitungen
Die stehen bei mir auch schon lange auf der ToDo Liste....
Bin mir nur nicht sicher ob ich es selber machen möchte und falls nein -> Welcher Werkstatt traue ich mein Schmuckstück an.
Außerdem gab es da ja auch noch irgendein Thema mit falschen Anschlüssen bei den Leitungen zwischen Baujahr vor 2004 und nach 2004?
Also ich selbst lasse insbesondere von allen sicherheitsrelevanten Sachen wie z.B. Bremsen komplett die Finger. Das soll mein Honda Dealer machen.
Es gibt zwei versch. Versionen, da hast du recht. Die unterscheiden sich in der Form des Anschlusses (konkav vs konvex). Gibt hier in älteren Threads auch Details und Abbildungen dazu.
Ich habe beim Online-Shop (Kaido) einfach meine KBA Schlüssel-Nr. angegeben und die haben mir das richtige Set rausgesucht und zugeschickt.
(konkav vs konvex).
Ja, bei meinem damaligen Legend hat man mir auch prompt die falschen geschickt...
Dies beim Einbau (wenn man es wie ich selbst macht) zu kontrollieren ist daher grundsätzlich eine sehr gute Idee.
Beim S2000 waren es bei mir aber die Richtigen.
Passend zum Alltagsauto ![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}
