S2000 Owners Club Forum

1. Honda S2000 Owners-Club

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Ungelesene Themen

Thema Antworten Letzte Antwort

Abgasnorm Euro3 - Euro4

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berzcheft

Pleullagerschaden

7

Groannika

Meine Zündkerzen nach 45.000km mit Mods

111

hikaito

Zum Saisonstart...

2

16 Ventiler

Alarmanlage geht bei Anschluss der Batterie los

8

Agent Orange

Letzte Aktivitäten

  • berzcheft -

    Hat eine Antwort im Thema Abgasnorm Euro3 - Euro4 verfasst.

    Beitrag
    Steht doch alles da... DBW = el. Drosselklappe = Euro 4
  • OKATAKA -

    Hat eine Antwort im Thema Abgasnorm Euro3 - Euro4 verfasst.

    Beitrag
    ich habe mal eine Frage ich habe meine Mugen Anlage und mein Luftfilter AEM V2 eingetragen Baujahr 04 2004 Facelift. habe ich Euro 3 oder Euro 4 ? Ich habe eine grüne Plakette von Euro 4 damals bekommen in meinen neuen Fahrzeugschein steht jetzt Euro 3 ?
  • Groannika -

    Hat eine Antwort im Thema Pleullagerschaden verfasst.

    Beitrag
    ... eben mal gelesen; gibt wohl mehrere geschädigte Menschen. ohne Worte! Da ist man nur noch sprachlos
  • 9000-rpm -

    Hat eine Antwort im Thema Pleullagerschaden verfasst.

    Beitrag
    Zitat von Groannika: „ich hätte den Schindler gerne dazu befragt, aber diesen Herrn kann ich im Netz nicht mehr finden... “ War das hier im Forum nicht auch schon mal Thema ... s2k.de/forum/index.php/Thread/…omo-racing-down/?pageNo=1 Scheint nicht…
  • Groannika -

    Hat eine Antwort im Thema Pleullagerschaden verfasst.

    Beitrag
    Guten Morgen, erst mal werd ich das Auto aus der Werkstatt holen lassen; dann werden wir entscheiden wie es weiter geht. Vermutlich werd ich einen Motorbauer das ansehen lassen, damit ich genau weiß was alles kaputt ist. Teuer wird es so oder so…
  • Dark Star -

    Mag den Beitrag von berzcheft im Thema Nach 1000KM S ein paar Fragen.

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    - Dachte das steht in den Threads, aber gerne nochmal hier: Castrol Syntrans FE 75W hat bis jetzt ganz gut das Haken leicht verbessert, ganz kriegt man es aber nicht weg - Ich hab ja das MTF-III nicht mit denen entwickelt, war aber einige Zeit am werkeln…
  • Dark Star -

    Mag den Beitrag von Mr.Matchbox70 im Thema Nach 1000KM S ein paar Fragen.

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    Das die Gänge kalt etwas schlechter reingehen liegt einfach am kalt noch dickflüssigen Öl. Sobald es heiss wird, wird es dünner udn es flutscht. Getriebeölwechsel, oft!, und nachschmieren des Schaltknüppels sind beim S2000 extrem lohnenswerte…
  • OKATAKA -

    Mag den Beitrag von hikaito im Thema Meine Zündkerzen nach 45.000km mit Mods.

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    Ja genau, zu viel Spiel ist weniger schädlich als zu wenig Spiel. Dann schließen die Ventile im heißen Zustand nicht nicht ganz und es gibt Spülverluste und im schlimmsten Fall verbrennen die Ventilteller
  • hikaito -

    Hat eine Antwort im Thema Meine Zündkerzen nach 45.000km mit Mods verfasst.

    Beitrag
    Ja genau, zu viel Spiel ist weniger schädlich als zu wenig Spiel. Dann schließen die Ventile im heißen Zustand nicht nicht ganz und es gibt Spülverluste und im schlimmsten Fall verbrennen die Ventilteller
  • Agent Orange -

    Mag den Beitrag von Felix4389 im Thema Pleullagerschaden.

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    Hi Annika, ich hab einen ähnlichen Schaden gerade hinter mir und kann den beiden soweit zustimmen: Je nach schwere des Schadens und persönlichem Anspruch, lohnt die Instandsetzung aus wirtschaftlicher Sicht nicht. Wie schlimm es aber wirklich ist,…